電源方艙是一種可移動式電站，可為田野醫療體系、雷達體系或其他田野用電設備提供電力保障。為了給醫護人員、傷病人員和其他電子設備操作人員提供一個優秀的工作和生活環境，根據相干文件的要求，系列電站方艙應達到降低噪聲的要求。在系列發電方艙設計中，因為受方艙尺寸和內部空間的限定，只能使用通俗發電機組，為了很好的解決降噪題目，根據體系對放電站噪聲的要求、電站艙自行裝卸的要求和所選發電機組特征：首先，通過進出風口風量的恰當設計，合理解決透風散熱與降低噪音之間的矛盾;其次，采用漸進式斜面進風、上排風結構，解決內部空間小和削減廢氣排放的題目;第三采用原理和空腔共振吸聲原理，降低發動機廢氣的噪聲;第四，行使吸聲、隔聲原理，合理使用減震器，削減機械噪聲。

　　一、進風口降噪設計

　　對機組的進風口通道設計，從風道的設計、材料的選擇、壁厚壓力等多方面進行綜合考究。其基本的思路是：首先，風道的進風面積應知足發電機組對于風量的需求，以保證發動機的進氣體系和冷卻體系有充足的奇怪空氣。

　　其次，進風通道必要經過特別的吸風處理，一樣平常采用擋風板+百葉窗+消聲板的組合結構。

　　二、排風口散熱結構的設計

　　為保證柴油發電機住的正常運轉，必要給機組創造優秀的散熱條件。發電機組工作時，將產生較大的振動，為保證排風口連接可靠，發電機與艙體排風應采用軟連接。同時為了避免形成排風散熱渦流，應采用斜面散熱和吸聲板結構。

　　三、排煙口廢氣降噪設計

　　排煙噪聲是一種高溫、高速的脈沖氣流，是發動機中產生的最大的噪音和最重要的組成部分。由此可見，排煙噪聲的降噪處理是本降噪設計的重點。

　　機組自身的降噪措施：第一，機組排氣管經過不銹鋼波紋管降噪隔振;第二，發電機組自己帶有消聲器，對排煙的噪音進行降低;第三設計一個內接型管消聲器，有用阻隔排氣震蕩和噪聲;第四，對排氣管道進行隔熱性包扎。

　　四、電源方艙的吸聲與隔聲設計

　　1、艙體吸聲設計

　　根據多空材料的吸聲特征：有機和無機纖維材料易斷，材料受潮后吸聲性能緊張降落;金屬材料吸聲性能好，但成本高;而吸聲棉則具有易加工、無污染、耐沉、耐潮濕和優秀的裝飾結果等優秀特征。

　　2、艙體隔聲設計

　　隔聲罩的類型一樣平常有三種，即局部式、隧道式和密封式。其中密封式隔聲罩降噪結果最好，同事在密封式隔聲罩設計中，還應當細致艙門的和空口的密封性，一旦密封不嚴，容易產生高頻噪聲，因此建議在門縫上采用海綿密封膠條并涂抹防振膠。

　　3、電源倉機組減振設計

　　機械噪聲重要是由發動機各部件運轉受壓力和慣性的作用進行的周期性轉變，這種噪聲結構傳播源、衰減小，一旦形成很難隔絕。因此必要再發電機與機組制件安裝減震器并且加裝減振橡膠板。

　　通過上述方案的降噪設計，次發電方艙的噪聲由108db降到了75db以下，結果明顯。通過這個方案的設計，既為體系提供了電力保障，又不至于給艙內人員帶來噪音污染，有用地改善了野戰環境。低噪聲發電方艙的試制成功，將大大地進步我軍田野作戰和后勤保障能力。點擊了解更多：軍用輕量化方艙產品